被氣勢恢宏的閱兵震撼、被精彩紛呈的聯(lián)歡驚艷，剛剛過去的這個“十一”，億萬中國人沉浸在為新中國70歲生日慶祝的喜悅和自豪之中。
       70年前，有多少人能想到中國會有今天這般盛世景象！
       當(dāng)時我們的愛豆“阿中”，面對的是一個經(jīng)過連年戰(zhàn)火摧殘的爛攤子，數(shù)億人連飯都吃不飽，而且外敵環(huán)伺、內(nèi)匪猖獗。彼時外界爭論的問題不是“阿中”垮不垮臺，而是何時垮臺。
       70年驚鴻一瞥，“阿中”哥頂住了流言蜚語、戰(zhàn)勝了明槍暗箭，以前所未有的自信走近世界舞臺中央。

       從一窮二白到世界矚目，在一個“爛攤子”上建立起世界第二大經(jīng)濟(jì)體，愛豆“阿中”的創(chuàng)業(yè)秘笈是什么？
“史上最?！边\營團(tuán)隊加持
       從幾個簡單的數(shù)字，我們就能看出1949年時的“阿中”哥有多窮：
       居民年人均可支配收入僅為49.7元，
       每人每天只能得到0.57公斤糧食，
       年人均鋼鐵產(chǎn)量只夠打1把鐮刀。
       當(dāng)時的美國國務(wù)卿艾奇遜曾放言：共產(chǎn)黨政權(quán)解決不了中國人的吃飯問題，它必然會因此而垮臺。
       只能說,艾奇遜太低估了“阿中”哥背后的運營團(tuán)隊。
       這個團(tuán)隊最開始只有13個人，他們從一無所有開始創(chuàng)業(yè)打拼，努力28年后，隊伍壯大到440多萬人。
       1949年，他們打下了人民當(dāng)家作主的紅色江山?！鞍⒅小备鐝拇擞辛艘粋€新名字——中華人民共和國。
       白手起家，這個團(tuán)隊絲毫不怕。
       艱苦奮斗再創(chuàng)業(yè)，這個團(tuán)隊帶領(lǐng)中國人民以“敢教日月?lián)Q新天”的斗志，在短短二十多年的時間里，就讓“阿中”哥從一窮二白的“窮小子”變成了擁有比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系的“帥小伙”。
       創(chuàng)業(yè)之路并非一帆風(fēng)順?！鞍⒅小备缫苍霰谶^、迷茫過。但有中國共產(chǎn)黨這個最牛運營團(tuán)隊在，“阿中”哥就有了主心骨。
一次次將“不可能”變成“一定能”，“阿中”哥創(chuàng)造一個又一個令世人刮目相看的奇跡。
       從一窮二白，到世界第二大經(jīng)濟(jì)體；

       從8億人吃不飽，到14億人吃不完；
       從“連鐵釘和火柴都需要進(jìn)口”，到“神舟飛天”“嫦娥奔月”。
       “中國的成功，本質(zhì)上是中國共產(chǎn)黨的成功，是中國特色社會主義的成功。”有學(xué)者這樣總結(jié)“阿中”哥崛起的秘訣。
       “這是中國創(chuàng)造的奇跡，沒有任何一個國家能像中國一樣在如此短的時間內(nèi)實現(xiàn)如此快速的發(fā)展。”這是來自尼日爾國民議會第一副議長伊羅·薩尼的感嘆。
“量身定制”成長路線設(shè)計
       一個看似平平無奇的“窮小子”要想出道，成長路線設(shè)計很重要。
       走什么樣的路，決定著“阿中”哥的前途命運。中國共產(chǎn)黨為“阿中”哥指明了方向——走社會主義道路。
       “阿中”哥獲得新生后，激情燃燒的建設(shè)歲月隨即開啟。長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛汽車、中國第一個飛機(jī)制造廠試制成功第一架噴氣式飛機(jī)、飛架南北的武漢長江大橋建成……“‘一五’期間工業(yè)生產(chǎn)所取得的成就，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了舊中國的100年?！庇袑W(xué)者如此評價。
       成就堪稱輝煌，坎坷也刻骨難忘。事實也證明，“阿中”哥要想全盤照搬“蘇聯(lián)模式”行不通。
       道路千萬條，“合適”才最好。
       在曲折的發(fā)展中探索，歷史的時針指向1978。
       “如果現(xiàn)在再不實行改革，我們的現(xiàn)代化事業(yè)和社會主義事業(yè)就會被葬送?！?br/>       在中國共產(chǎn)黨這個團(tuán)隊的指引下，“阿中”哥逐漸找到了一條為自己“量身定制”的成長路線——“走自己的道路，建設(shè)有中國特色的社會主義”。
       自此，“阿中”哥的成長和“走紅”按下了快進(jìn)鍵。      

       改革開放40年來，“阿中”哥創(chuàng)造的諸多奇跡已經(jīng)無需再過多贅述。
       “這是人類發(fā)展史上最激動人心的案例?！苯?jīng)濟(jì)學(xué)家布蘭科o米拉諾維奇這樣描述這一“中國奇跡”。
       鞋子合不合腳，穿上才知道。
       英國48家集團(tuán)俱樂部主席斯蒂芬·佩里曾說：“全世界都能看到中國道路對于促進(jìn)國家發(fā)展的現(xiàn)實意義和有效性。”
       “當(dāng)有人問我‘為什么要去中國’時，我會回答他：‘為什么不去中國？’”巴西學(xué)者埃萬德羅o卡瓦略一句反問，深藏玄機(jī)。
億萬“真愛粉”超強(qiáng)“應(yīng)援”
       中國奇跡的出現(xiàn)，源于那里有世界上“最勤奮的人”。
       西方媒體這個評價很中肯。
       70年前，隨著一聲“中華人民共和國成立了”的“官宣”，億萬中國人和“阿中”哥一起翻開了新篇。無數(shù)人成了“阿中”哥的“真愛粉”。
       “寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田?！薄爸袊嗽趺床恍?？外國人能搞的，難道中國人不能搞？”“不治服風(fēng)沙，就讓風(fēng)沙把我埋掉?！?br/>       開油田、造核彈、戰(zhàn)貧困……為了“阿中”哥，“粉絲”們都拼了。
       林縣人削平1200多座山頭建起“人工天河”紅旗渠，灌溉了54萬畝農(nóng)田；
       塞罕壩人不間斷造林57年，在惡劣的自然環(huán)境下造出了世界面積最大的人工林；
       ……
       “共和國大廈就是這樣一塊磚一塊瓦建成的?！?/span>

       70年來，億萬“真愛粉”與“阿中”哥熱情互動，憑著一腔赤誠推動“阿中”哥走近世界舞臺中央。
       去年，一段中國鐵路的施工視頻在國外火了。
       1500多人同時施工，100多臺大小機(jī)械轟鳴運作，9小時就完成福建南三龍鐵路龍巖火車站改造，對接絲毫不差。
       外國網(wǎng)友一通驚嘆，秒變“檸檬精”，“阿中”哥的“粉絲”們卻很淡定：確認(rèn)過眼神，是沒見過世面的人。
       8小時拆橋，9小時通路，這樣的速度對“阿中”哥來說是家常便飯。今年5月，“阿中”哥再次發(fā)威，2.5小時——“看一個電影的功夫”，就拆除了一座橋。
       “基建狂魔”，這是億萬“粉絲”憑借勤勞智慧，為“阿中”哥贏得的名號。
       短短一分鐘，“復(fù)興號”可以前進(jìn)5833米、全國GDP增加1.57億元、移動支付金額近4億元、2370.7萬元的商品進(jìn)入中國……這是今天“阿中”哥的速度。
       “硬核”速度背后，是十幾億“粉絲”的超強(qiáng)“應(yīng)援”。
       “中國人的勤奮，令世界驚嘆和汗顏?！?br/>       如果一個國家想在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得奇跡應(yīng)該怎樣做？要“像中國人一樣工作”。這是西班牙前駐華大使歐亨尼奧·布雷戈拉特給出的答案。
       “粉絲”們讓“阿中”哥崛起為世界舞臺上耀眼的“明星”，“阿中”哥也從沒有虧待“粉絲”們。
       從吃不飽肚、缺營養(yǎng)，到想吃就吃、吃出健康；
       從“騎著毛驢去北京”，到“坐著火車去拉薩”；
       從憑票購物即使有錢也買不到，到網(wǎng)絡(luò)購物坐等送貨上門；
       從千人一面的藍(lán)、綠、灰“老三色”，到時尚個性的東方現(xiàn)代風(fēng)韻……
       70年，“阿中”哥的粉絲們獲得感爆棚。
       在“十一”這天，億萬中國人為“阿中”哥衷心祝福?？撮啽?、賞聯(lián)歡，“震撼”“驕傲”“霸氣”等詞語成為網(wǎng)友口里的高頻詞?！斑@盛世如您所       愿”“此生無悔入華夏”，成為網(wǎng)友們對“阿中”哥最深情的告白。
      一切早已開始，一切遠(yuǎn)未結(jié)束。70年，對“阿中”哥的崛起而言，只是一個逗號。

       歐格美鋁業(yè)祝祖國母親生日快樂，明天更加繁榮昌盛！